Evolution, de verschillende componenten
Eenvoudig in gebruik, gemakkelijk te installeren en duurzaam - De Evolution stuurautomaat combineert de expertise van Raymarine met de R&D van FLIR System en geavanceerde ruimtevaart technologie. De Ai algoritmen zorgen voor een zeldzaam hoog prestatieniveau, onder alle omstandigheden.
Kenmerken
- Automagic™ - Geen langdurige kalibratieprocedure nodig, ook geen kompas kalibratie. Plug & Play aansluiting
- Eenvoudig te installeren - De EV-sensor kan boven- of benedendeks worden geïnstalleerd, zelfs ondersteboven of buiten de middellijn van het schip
- Lucht- en ruimtevaart technologie - Precisie monitoring van slingeren, stampen, gieren en vaarrichting in 9 assen
- Economisch met brandstof - Evolution stuurautomaten sturen zo accuraat dat ze brandstof besparen en u sneller naar uw bestemming brengen
De EV Sensor puck
De basis van elk Evolution systeem is de intelligente EV sensor puck, een 9-as sensor die de beweging van het schip driedimensionaal volgt. Deze innovatieve EV sensor puck combineert geavanceerde solid-state sensors met de Evolution stuurautomaat processor in één, gemakkelijk te installeren, behuizing.
U kunt de EV sensor puck bovendeks of onderdeks monteren, de robuuste behuizing is waterdicht conform IPX6 en IPX7 specificaties. |
 |
Voordelen EV Sensor puck
- Nauwkeurige registratie van de heading, rollen en stampen van het schip waardoor veranderingen in trim of zeecondities snel en efficiënt gecompenseerd worden.
- Flexibele installatie mogelijkheden: zowel boven- als onderdeks.
- Eenvoudige SeaTalkng verbinding naar de bedienunit p70(R) en ACU.
- Solid state sensor technologie zorgt onder alle omstandigheden voor een nauwkeurigheid van 2 graden.
- Auto-compensatie voor magnetische verontreiniging aan boord en betrouwbare aanwijzing in de poolstreken.
- Snelle en betrouwbare headingdata voor MARPA, radar overlay en de headingmodus in uw Raymarine MFD.
|
.jpg) |
Autopilot Control Unit (ACU)
De robuuste ACU (Actuator Control Unit) levert voldoende voeding naar de aandrijfunit van de stuurautomaat én de SeaTalkng backbone bus. Kies één van onderstaande ACU's, geschikt voor uw specifieke behoefte:
| |
Ondersteunde aandrijfunits:
|
|
ACU-100
|
Stuurwiel, helmstok en Type 0.5 ltr hydraulische omkeerbare pomp
|
|
ACU-200
|
Type 1 Raymarine hydraulische, lineaire en roterende aandrijfunits
|
|
ACU-300
|
Voor solenoid bediende stuursystemen en Raymarine hydraulische constant running pompen
|
|
ACU-400
|
Type 2 en 3 Raymarine hydraulische, lineaire en roterende aandrijfunits
|
Uw Evolution Autopilot Systeem
EV-1 Systeem met Raymarine aandrijfunit
De EV-1 is ontworpen voor Evolution mechanische en hydraulische stuurautomaat systemen. Het SeaTalkng netwerk maakt verbinding via één enkele kabel mogelijk voor voeding en data naar de Evolution ACU (actuator control unit) en overige SeaTalkng of NMEA2000 netwerken.
EV-2 voor Steer-By-Wire aandrijving
Ontworpen voor de nieuwste drive-by-wire stuursystemen, wordt de EV-2 direct gekoppeld aan de Raymarine SeaTalkng bus en middels de vaste CAN Bus uitgang aan steer-by-wire systemen als bijv. ZF Pod Drives, Volvo IPS* en Teleflex Optimus. Deze CAN Bus uitgang maakt het gebruik van een ACU overbodig en vereenvoudigt zo de installatie.
Neemt u contact op met ons voor meer informatie of ondersteuning.
Nu beschikbaar: HydroBalance™ Technology
Hydro-Balance™ Technology is een nieuwe, gepatenteerde software die de stuurprestaties van uw Evolution op motorschepen verbetert, met name bij systemen zonder roerstandindicatie en buitenboordmotoren.
Hydro-Balance™ is nu gratis beschikbaar voor alle gebruikers van de Evolution™ stuurautomaten.
|
 |
EV1 en EV2 Sensor Core Specificaties
| Afmetingen |
 |
| Nominale voedingsspanning |
12 VDV (gevoed via SeaTalkng systeem)
|
| Werkspanningsbereik |
10,8 VDC tot 15,6 VDC
|
|
Stroomverbruik
(opgenomen via SeaTalkng systeem)
|
30 mA
|
|
SeaTalkng LEN
(Load Equivalency Number)
|
1
|
| Sensors |
3-assen digitale accelerometer
3-assen digitaal kompas
3-assen gyro digital angular rate sensor
|
| Data aansluiting |
SeaTalkng
NMEA 2000 DeviceNet (alleen EV-2)
|
| Omgevingswaarden |
Werktemperatuurbereik: -20ºC tot +55ºC (-4ºF tot +131ºF)
Opslagtemperatuurbereik: -30ºC tot +70ºC (-22ºF tot +158ºF)
Relatieve luchtvochtigheid: max 93% rh
Waterproof rating: IPX 6
|
| Formaat |
Diameter: 140 mm (5.5 in)
Diepte (incl. montagerand): 35 mm (1.4 in)
Diepte (incl. montagebeugel): 95 mm (3.8 in)
|
| Gewicht |
0.29 kg (0.64 lbs)
|
| EMC compliance |
Europe: 2004/108/EC
Australië en Nieuw Zealand: C-Tick, Compliance Level 2
|
ACU Specificaties
| Afmetingen |
 |
| Nominale voedingsspanning |
ACU-100: 12 VDC
ACU-200/300/400: 12 VDC of 24 VDC
|
| Werkspanningsbereik |
ACU-100: 10,8 VDV tot 15,6 VDC
ACU-200/300/400: 10,8 VDC tot 31,2 VDC
|
|
Vermogen geleverd aan aandrijving
|
ACU-100: maximum continu 7 A (aan voedingsspanning)
ACU-200: maximum continu 15 A (aan voedingsspanning)
ACU-300: maximum continu 5 A (aan voedingsspanning)
ACU-400: maximum continu 30 A (aan voedingsspanning)
|
|
Bekrachtiging koppeling
|
ACU-100/300: geen koppeling uitgang
ACU-200: tot 2.0 A continu, naar keuze 12/24VDC
ACU-400: tot 4 A continu aan - 12 VDC op 12 VDC systeem, 24 VDC op 24 VDC systeem, 12 VDC op 24 VDC systeem
|
| Aansluitingen |
ACU-100: Roerstandgever, Voeding, Aandrijving, Massa
ACU-200: Roerstandgever, Sleep switch, Voeding, Aandrijving, Koppeling, Massa
ACU-300: Roerstandgever, Sleep switch, Voeding, Solenoid drive out/ return, Massa
ACU-400: Roerstandgever, Sleep switch, Voeding, Aandrijving, Koppeling, Massa, Digital Input/Output
|
Stroomverbruik (standby)
eigen verbruik |
ACU-100: 300 mA (12 VDC)
ACU-200/300/400: 300 mA (12/24 VDC)
|
Stroomverbruik(standby)
SeaTalkng verbruik |
ACU-100: levert geen spanning aan SeaTalkng
ACU-200/300/400: 20 mA (12 VDC)
|
SeaTalkng LEN
(Load Equivalency Number) |
1
|
| SeaTalkng voeding |
ACU-100: levert geen spanning aan SeaTalkng
ACU-200/300/400: 3 A bij 12 VDC (afgezekerd op 3 A)
|
| Data aansluiting |
SeaTalkng
|
| Omgevingswaarden |
Werktemperatuurbereik: -20ºC tot +55ºC (-4ºF tot +131ºF)
Opslagtemperatuurbereik: -30ºC tot +70ºC (-22ºF tot +158ºF)
Relatieve luchtvochtigheid: max 93% rh |
| Waterproof rating |
ACU-100: Connector panel - IPX2, Drive electronics - IPX6
ACU-200/300/400: spatwaterdicht |
| Gewicht |
ACU-100: 0,6 kg (1.32 lbs)
ACU-200/300/400: 2,2kg (4.84 lbs) |
| EMC Compliance |
Europa: 2004/108/EC
Australië en Nieuw Zealand: C-Tick, Compliance Level 2
|
